Mapper Sarok - 3. Rész - Domborzat és alagutak

2009. szeptember 26. tmhu.Vill

Üdv, földlakók!

 

A mai mapperdózisban erősen ajánlom, hogy hegymászó felszerelést csomagoljatok az uzsi mellé, a sisakon pedig elemlámpa plusz szixalag kombót alkalmazni, tudniillik alagúttúrára is indulunk, mivel a négyes metró éppen aktuális bonyodalmait is kielemezzük, a belépés ingyenes!

A következő módon fog zajlani a hegymászás és alagútfúrás: ha egy elemre hivatkozok, akkor a pályaszerkesztőben lévő mappaútvonalát leírom, hogy tudjátok, melyik elem az, és értelemszerűen mire való.(pl. a Stadium a játékmódban a Checkpoint(cp) útvonala:2-2-1, tehát a kettes mappa, azon belül is a kettes, majd az első elem).

Amit még meg szeretnék jegyezni, az az, hogy nem minden, a domborzathoz kapcsolódó elemet mutatok be! Ezt az elég értelmetlennek tűnő lépést azért követtem el, mert ami nem került be, azzal érdemes annyit foglalkozni, hogy majd külön cikkben szerepelnek (pl. a Stadium Dirt domborzati elemei, vagy a Desert csak vízpartra tehető elemei)

 

Stadium

Tehát kezdjük is, méghozzá a Stadiummal, amely rögtön egy kivétel a játékmódok közül, mivel csak itt nem található rendes alagút elem, nem mehetünk be a föld alá. Persze Magyarosan csinálhatunk magunknak egyes elemekből saját alagútszerűséget, de ezt a Ti fantáziátokra bízom. :)

Ellenben tökéletes a környezet arra, hogy egy domborzatoktatást mutassak be. Hegyeket csak dirt (1-2) letevésével tudunk létrehozni:

Ahhoz, hogy dombot emeljünk, görgessük felfelé egerünk görgőjét, a fent látható módon egy kockává alakul ilyenkor a kijelölés.

A következő lépésünk, hogy mintha szöveget jelölnénk ki, elhúzzuk a kurzort egy tetszőleges irányba,

És kész is az első dombocskánk! Ha elég nagyot csináltunk, rátehetünk erre még egy, kettő, vagy jó pár emelettel, kinek hogy tetszik.

Ám de mi történik, ha úgy gondoljuk, túl nagy hegyet húztunk fel, és inkább szabadulnánk a kellemetlen testi megerőltetéssel járó felfelé kapaszkodástól, és inkább földhöz, vagy székhez ragadt, kockaformájú személyekként élnénk nem mindennapi életünket? Nos, ahhoz, hogy eltüntessük hegyünket,

 

Vigyük rá a kurzort, és görgessük lefelé az egeret. Erre az fehérre vált, és mintha felhúztuk volna a hegyet, ismét jelöljük ki a területet, amely nemkívánatos számunkra, garantáltan el fog tűnni. :) Ennyi lenne a domborzatépítés szájba rágva, a Stadiumban őhozzájuk kapcsolható elemekről majd külön cikk készül!

 

Desert

Itt már nagyobb a választék, ugyanis bemehetünk a föld alá, van alagút elem, és két fajta domborzat, amelyek annak rendje és módja szerint eléggé különböznek egymástól.

 

Fent láthatóak az (1-1)-es domborzathoz kapcsolható alagutak, három magasságban helyezhetőek el.

Létezik továbbá a közvetlenül a földfelszínre tehető alagútbejárat, kicsit tovább növelve a változatosságot és a lehetőségeket.

A szintén 1-es mappában található második fajta domborzathoz viszont már öt (!) fajta alagút rendelhető hozzá, plusz a fent látott felszíni fajta:

 

Ezek az egyes szinthez hozzárendelhető alagutak. A fölső szintekhez a másik domborzathoz hasonlóan három fajta rendelhető hozzá, ugyanazon magasságokban.

Magába a hegybe tehető elemek között nagyjából egyszerű dolgok szerepelnek, amint az fent is látható, a TrackMania 2 trailerében már látható volt, hogy ez változni fog, az alagút elemkészlete elvileg bővülni fog.

A fenti képek egy elég vitatott és kérdéses elem elhelyezésének módját mutatja be. Mivel nagyon összetett elem, sokféle dologra használható, ezért én ajánlom, próbálkozzatok vele sokat. Kizárólag a második számú domborzatra tehető, és kirázólag a képen látható domborzati elrendezésre illeszthető rá!

 

Rally

Itt, a Stadiummal ellentétben, emelhető a fű, ahogy a fű emel téged, de ez másik történet, és amúgy is nagyot lehet koppanni, ha magasról esik le az ember.

 

A fűdomb nem túl nagy magassága miatt csak egyfajta alagút illeszthető rá, a felszínre tehető alagút mellett. Érdekes megoldás, hogy még a dombba tehető alagút bejárata is lejt egy kicsit, érdemes trükközni vele (ráugrattatni a kocsit stb.).

A belső elemek azonban a környezeti különbségeket kivéve ugyanazok, mint a Desert-ben, kivéve az alagúton belüli emelkedést a pályában, ez itt törésben, míg a sivatagban lesimítva van megoldva. és hasonló a helyzet a barna dombocskánknál is:

Külön extra a Rallyban, hogy saját kis várat építhetünk:

Mivel a víz is a domborzat része, ezért az ehhez kapcsolódó elemek is helyt kapnak, így a vár is. Annyi a dolgunk, hogy leteszünk egy sor vizet, és már illeszthetjük is rá a főkaput. (na, na, vizesárok, ostrompályák? Jól gondoljátok!:D)

 

Snow

Itt, ahol még a Yeti se él meg, hozzáillő módon, nagy, csúnya hegyeket csinálhatunk, elsősorban az alap hó elem (1-1) kiemelésével.

A három, a szakadékra illeszthető alagúton túl itt is szerepel a felszínre tehető alagút, egy törésként megoldva a bejáratot. Sokan nem szeretik, de szerintem csak rosszul használják: a képen látható módon sok terepből ugratják be az embert, és ha szegény pléjer még jól is játszik, olyan gyorsan érkezik, hogy beleütközik az alagút fölső gerendájába, ami egy deletenyomáshoz, rosszabb esetben játékdeletéhez vezethet. Ezt mi nem akarjuk, ezért okosak vagyunk, és ha már törésben ér be a kocsi, vagy szép ívesen beleugratjuk, vagy belevezetjük a törésnek megfelelő lejtővel az utat. Látványos és élvezetes, hiszen ugratás közben változik a terep.

Azonban örülhetünk, hiszen bővebb elemkészlettel rendelkezünk, simább emelkedési elemeket is kaptunk. Én általában ezeket favorizálom (a képen 5-6 elem), mivel remekül gyorsítják az amúgy is túlsúlyos, ám de fürgén kanyargó kocsit, és remek játékélmény pl. egymás mögé téve két lejtőelemet azt látni, hogy az elemek nagysága és hossza miatt szinte egy földalatti völgyön haladunk végig. További érdekesség, ami viszont inkább negatív, hogy a kis kanyarok törésszerűen tehetők csak le, egy kilencven fokos rémálmot alkotva. Nekem eléggé zavaró tud lenni a kiálló korlát ott a kanyar belsejében, mivel a textúra hátárai nincsenek ott rendesen kiszámolva. Ezért sokkal könnyebb elakadni ott, nagy lendületet, sebességet és értékes időt, pontokat vesztve.

A második fajta domborzat (1-2), a fenyőerdő sokkal kellemesebb kinézetre, azonban furcsamód megkeverték az alagút, és a domborzattípushoz kapcsolódó elemek kiosztását: létezik a földdel és a domboldallal, tehát csak az első szintre tehető, valamint csak a felső szintre tehető alagút és elemek. Itt is van egy jól használható, ám nehezen letehető elem, ezt kívánom bővebben bemutatni:

Az egyes képek alján láthatjátok, hogy a csak az első szintre tehető elemek alja fehér, teteje zöld körvonalú, a csak a felsőbb szintre tehetőek pedig teljesen zöld körvonalúak, érdemes rá odafigyelni, valamint az ábrázold lerakási módra, hiszen itt is csak a képeken látható domborzatállásra fogadja el az elemet.

Tovább növeli a Snow játékmód lehetőségeit a jég bevezetése (1-3). Ehhez azonban tartoznak speciális elemek is, a fent látható képeken a NAGY (és tényleg NAGY) jéglejtő elhelyezését szemléltetem. Fontos, hogy mindkét oldala a szakadéknak jéggel legyen borítva! Továbbá igen nagyon ajánlom a képen az ominózus elem mellett szereplő többi elem kipróbálását, beépítését a pályákba, alig-alig látni őket pályákban! :(

 

Island

Igaz egyfajta domborzatunk van, amelyet emelhetünk (1-1), de az alagúton belül kettő fajta ügyeskedhető felület van: Egy sík és egy csőfelület! Kiemelném a csöveket, mert a sok alagútnak ugyanazok az elemei, mint a Desert vagy a Rallyban látottaknak. A cső viszont eléggé egyedi, mivel ha elég nagy a sebességünk, igen, felmehetünk a cső tetejére, ami eléggé sajátos játékhelyzetet teremt, nagyon sokat variálhatunk vele:

 

A kettő fajta bejáraton kívül a sok alagútrendszerből is vezet ide átmenet, és itt találhatóak emelkedő kanyarok kis és nagy kivitelben, akadályok.... én lehetőségek tárházát látom bennük, kísérletezzetek bátran!

Természetesen itt is jelen van a többfajta sík alagútbejáratok, valamint kettő fajta, a felszínről lemenő bejárat:

A bal oldali lejáratot lassabb, a jobb oldalit pedig gyorsabb tempónál ajánlom.

 

Coast

Domborzat és alagút szempontból teljesen átlagosnak mondható a Coast:

 

Az úgymond "alap" elemeken kívül a különlegesség a kétfelé emelkedő elem (a képen 8-9), keveset használják őket, pedig remek ötlet lenne pl. a pálya felszínen való lejtése helyett alagútba terelni az útvonalat, és ott egy-két ügyes kanyarral megtoldva leesik egyet-kettőt a szint, és kis is értünk a következő váltás keretében esetleg egy városszerű, riviérásabb környezetbe - nagyon meg tudja dobni a hangulatot, higgyétek el.

De hogy ellenpélda is álljon itt, a felszínen is ugyanolyan élvezetes dolgokat művelhetünk a domborzattal, ha akár csak a legegyszerűbb ötleteket vesszük akkor is: az elemek karakterisztikájától fogva önmagukban szép látványt és jó játékélményt nyújtanak (a Coast legtöbb elemére igaz ez), ezért csak ügyesen össze kell őket kombinálnunk, hogy valami szép és jó süljön ki belőle.

 

Bay

Az utolsó állomás a Bay, itt sajnos olyan, hogy domborzat nincsen, mivel egy várost csinálunk. Ennek ellenére kiemelhetünk az alap betonfelszínből házat, csak felhajtani nem tudunk rá alapállapotban. Azonban mindenképpen szükséges, hogy alagutat csinálhassunk, hiszen csak erre tehetjük rá a bejáratot:

 

Ami a többi fajtát illeti, a felszínről három módon is bejuthatunk a föld alá:

Balról jobbra: a simított, odalent sík elem, a hosszú, odalent  még lejtő elem, és az odalent lejtő és idekint is lejtő elem. Főleg az utolsó kettőben látok sok lehetőséget, és mindkettőt használni szoktam.

Alagúton belüli elemek szempontjából átlagos, az itteni plusz a többféle emelkedő elem.

Hogy mégis próbáljunk valami domborzatszagút alkotni, felhívnám a figyelmet arra, hogy a különböző lerakható épületek tetején lehetséges az ugratgatás, trükközés, és mindenképp tanácsolom, próbáljátok ki, nagyon vicces dolgokat lehet összehozni. :)

 

Szóval mi is a lényege a domborzat, alagutak használatának? Újfent a pályák színesebbé, látványosabbá tétele, hogy minél inkább változatosságra törekedjünk, akár gyors, akár lassú pályát készítve, ezáltal jobbnál jobb száguldásokat létrehozva.

Ennyi lett volna mára, földlakók, a következő rész előreláthatólag az egyszerű kanyarokról fog szólni! Addig is, sziasztok! :)